jeudi 2 février 2012

Dépollution des villes, dépollution des champs...

... des villes ...
A Londres, depuis quelques mois, des camions parcourent les zones les plus polluées en dispersant une solution adhésive à base de calcium afin de clouer au sol les fines particules émises par les voitures. Cette flotte de trois camions se déploie entre minuit et six heures du matin sur environ 30 km de rues, et commence par nettoyer au jet d'eau la chaussée. Ensuite, des véhicules spécialement modifiés dispersent cette solution collante sous la forme d'un fin nuage de gouttelettes, un peu comme le font les dégivreurs dans les aéroports. Une fois lancé, ce nuage est à peine visible et les fines gouttes vont piéger les particules dites PM10 avant de les entraîner par gravité vers le sol. C'est une méthode très similaire à celle utilisée en cas d'accident nucléaire pour limiter la dispersion des poussières radioactives.
Ces fines particules, PM10, sont émises par les pots d'échappement, mais aussi par les pneus et par les disques de frein. Elles sont à l'origine de nombreux problèmes de santé comme l'asthme, les maladies cardio-vasculaires, des cancers des poumons, ainsi que de nombreux décès prématurés chez les personnes les plus fragiles.


... des champs ...
Des chercheurs russes proposent de dépolluer les sols des métaux lourds qui les auraient contaminés en utilisant des plantes génétiquement manipulées pour accroître leur résistance au cadmium et leur capacité à l'absorber. De plus, les plantes utilisées vivent en symbiose avec des microorganismes qui fixent l'azote se trouvent dans les bulbes, jouent un important rôle dans les processus de croissance et d'alimentation des plantes, augmentent leur adaptation aux conditions défavorables du milieu et protègent ces plantes contre les maladies; plusieurs bactéries possèdent une haute résistance aux métaux lourds.
Les chercheurs soulignent que l'utilisation de telles méthodes permet non seulement d'extraire les métaux lourds mais aussi d'enrichir le sol en azote et en microorganismes utiles. Ils pensent rénover peu à peu l'ecosystème tel qu'il était avant la pollution

dessin: vac

mercredi 1 février 2012

Le plus long train de fret de France

Le plus grand train de fret de France, long de 850 mètres, est parti jeudi 19 janvier du Boulou dans les Pyrénées-Orientales. Il est arrivé 15 heures plus tard à Luxembourg après 1.045 km sur la première autoroute ferroviaire du pays.

L'autoroute ferroviaire Perpignan-Luxembourg a été ouverte en 2007 et utilise le réseau existant.

Les 24 wagons double-coque de ce train peuvent charger 48 semi-remorques et permettent de tracter 2 400 tonnes contre 1 800 tonnes auparavant soit une progression de plus d e 33 %. Trois conducteurs se relaient sur ce parcours de 1 045 km

photo: academic

mardi 31 janvier 2012

Les lois de Murphy ... "souvent, ça mrd" !!!

L'originale: "S'il y a plusieurs façons de faire quelque chose, et que l'une d'elles peut aboutir à une catastrophe, alors quelqu'un la choisira"

les déclinées
(clin d'oeil aux enseignants-chercheurs qui l'ont vérifiée bien souvent): "Si quelque chose peut aller de travers, le phénomène se produira, en particulier au cours d'une démonstration"

loi générale (dédiée aux amateurs de circuits de trains miniatures): "A un moment donné d'un processus quelconque, si plusieurs issues sont envisageables, c'est toujours vers l'issue la moins favorable que le processus donné s'orientera"

café du commerce: "Si quelque chose peut mal tourner, ça tournera mal."
"Si tout semble aller bien, c'est que vous n'avez pas tout pris en considération."
"Tout prend toujours plus de temps à faire qu'on ne l'imagine."

les apparentées:
"De nouveaux systèmes génèrent de nouveaux problèmes. (Règle de Murphy)"
"Toute instruction qui peut être mal comprise sera mal comprise"
"Des instructions clairement détaillées produiront des interprétations multiples"
"Les ennuis frappent par séries de trois. Le prochain ennui après une série de trois n'est pas un quatrième ennui, c'est le début d'une nouvelle série."


et bien d'autres encore sur RadioProtectionCirkus